Modelio specifikacijos apima 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (didelės talpos) ir 12V 20AH; Elektrinių ratų stebulių modeliai apima: šukuotus dantytus didelio greičio{10}}elektrinių ratų stebules (vadinamus didelės spartos varikliais arba garsiniais varikliais), bedantytus mažo greičio programuojami varikliai); valdikliai skirstomi į keturis tipus pagal valdymo metodą: pilno-judesio, intelektualų, dvigubą{15}}valdymą ir ne-nulio paleidimo tipą. Valdymo sistemą sudaro pagrindinis valdiklis, prietaisų ekranas, greičio valdymo droselis ir stabdžių galios{18}}išjungimo svirtis ir kt. Pagrindinės jos funkcijos apima laipsnišką greičio reguliavimą, stabdžių galios{20}}išjungimo apsaugą, apsaugą nuo žemos įtampos ir apsaugą nuo viršsrovių; įkrovikliai klasifikuojami pagal išvesties kištuko tipą: RCA kištuko tipą, standartinį kompiuterio kištuko tipą ir specialų kompiuterio kištuko tipą. Jie taip pat klasifikuojami pagal įkrovimo efektyvumą: įprasti priežiūros internetu įkrovikliai ir greito{22}}įkrovimo internetu priežiūros įkrovikliai. Galiausiai jie skirstomi pagal įkrovimo įtampą: 36V ir 48V.
Vyresnio amžiaus žmonėms skirtose elektrinėse transporto priemonėse paprastai naudojami nuolatinės srovės varikliai, kurie skirstomi į du tipus, atsižvelgiant į tai, ar juose yra nuolatinių magnetų: nuolatinio magneto variklius ir serijinius -apsukimo variklius. Besisukanti variklio dalis vadinama rotoriumi, o stacionarioji – statoriumi. Nuolatinio magneto variklyje vienas iš rotorių arba statorių yra nuolatinis magnetas, o kitas yra ritė, apvyniota emaliuota viela; serijiniame -apvyniotame variklyje ir rotorius, ir statorius yra ritės, apvyniotos emaliuota viela. Esant tokiai pačiai galiai, nuolatinio magneto variklis yra efektyvesnis- nei serijinis{6}}variklis. Nuolatinių magnetų variklių magnetai yra jautrūs aukštai temperatūrai; prastos-kokybės magnetai išsimagnetins esant 110 laipsnių Celsijaus, o geri gali atlaikyti 140 laipsnių Celsijaus. Serijos{12}}apvyniojimo varikliai neturi nuolatinių magnetų, todėl šios problemos nėra. Rinkoje pagyvenusiems žmonėms skirtos elektrinės transporto priemonės paprastai turi variklius, kurių išėjimo galia yra nuo 400 vatų iki 900 vatų, ir visuose naudojami serijiniai varikliai, kurie yra šepečiu varomi. Triratėms kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal reikia tik apie 300 vatų, paprastai naudojant nuolatinio magneto variklius. Pagyvenusiems žmonėms skirti elektriniai dviračiai paprastai turi variklius, kurių galia yra nuo 180 vatų iki 250 vatų.
